Egyetlen bar wuppertal


Pár éve már terveztem, hogy megnézem a város messze leghíresebb látnivalóját, a függővasutat, de nyaráig nem sikerült összehoznom egy ilyen utat. Persze sejtettem, hogy tetszeni fog, Persze ennek a villamosnak csak egyetlen futósínje van, de a hivatalos besorolás szerint tényleg hatékony társkereső megoldású közúti vasút"!

  1. Written by Henyei Helga on
  2. A CNN amerikai tévécsatorna Wuppertalt ajánlja a világ 20 látogatóhelye közé ban, a Schwebebahn, az építészeti sokszínűség és a Nordbahntrasse miatt, amely ban 22 kilométeres kerékpárút.
  3. Олвину хотелось спросить откуда же у самого Хедрона доступ в это место, но он вспомнил, что многие из наиболее сложных проделок Шута требовали вовлечения внутренних механизмов города, а знание их работы проистекало из глубокого изучения святая святых Диаспара.
  4. Wuppertali magasvasút
  5. A legszebb vasút városa - Toochee

A jobb oldali képen az egyik "forgóvázat" látjuk: a két kereket egy középen levő motor hajtja szöghajtássala kerekek maguk pedig dupla nyomkarimájúak. A tartószerkezetként szolgáló acélgerendák felső részén a futósín vanaz alsón, kicsit oldalra tolva pedig egy vékonyabb, áramvezető - ezt kis szedőkkel érik el a járművek perpillanat V egyetlen bar wuppertal üzemi feszültség, de tervezik a felemelését re.

Mindezt azért írtam így rögtön az oldal elején le, hogy akit csak ez érdekelt, ne keresgéljen tovább - de az érdekességek szerintem csak most kezdődnek!

Egysínű vasút

Az márciusában megnyitottig két lépcsőben hosszabbított, és azóta is néha átalakított közbenső fordítók és megállók épültek és tűntek el vasút nem múzeumi műtárgy, hanem a környék egyik legfontosabb közlekedési eszköze. És egyben persze a turisták kedvence is: az egyik utazás elején mellettem egy idős házaspár úgy visított fel, amikor "eltűnt" az állomás alólunk, mintha hullámvasúton lettünk volna; máskor pedig a Wupper folyó egyik zátonyán napozni látszó emberek kaptak elő fényképezőgépet a közeledtünkre.

De az unokákat állatkertbe vivő, a legrövidebb út társkereső app brunswick még egy kört forduló nagymamát is láttam. A fentebbi térképen kivehető, hogy a Wupper völgyében a "Wuppertal" szó pontosan ezt is jelenti - azelőtt a ma ilyen néven ismeretes várost alkotó települések saját néven - és jogon - léteztek futó egyetlen bar wuppertal a lakható részek nagy részét feltárja, a kicsit egyenesebb úton, a völgy déli oldalán futó vasúttal párhuzamosan.

Érdekes tudni, hogy régen a völgy északi oldalán is futott egy vasút, melynek megmaradt részei ma bicikliútként üzemelnek vagy csak úgy "ott vannak"illetve hogy a környéket több száz kilométer hosszban villamosok is át-átjárták.

egyetlen bar wuppertal

Nagyon gazdag, iparosodott vidék volt ez, mely aztán már nem tudta nem akarta? A sok megszüntetés viszont egyúttal szükségessé tette a függővasút megtartását, és ez részben tudatos döntés is volt! Jobbra: a es sorozatú értelemszerűen ez azt jelenti, hogy től szállították őket járműveket a MAN szállította, helyi egyedülállók bécs jellegű" felépítéssel, azaz csak a két szélső résznek van futóműve, a középső rész be van függesztve közéjük.

Bár az iménti képeken ragyogó napsütést láthattunk, az időjárás gyorsan változott; kicsivel később beborult, még később alaposan meg is áztam. A fényviszonyok előnytelen változása, illetve az élmény jellege miatt többet videóztam, mint fotóztam, szerintem ez jobban vissza is adja az élményt.

Ebben az időben épültek a ma is működő egysínű vasutak AmerikábanKanadábanJapánban és még sok más helyen. Korai évek[ szerkesztés ] Az első egysínű vasút Oroszországban készült, ban Ivan Elmanov tervei alapján. Azért kísérleteztek vele, hogy alternatívát jelentsen a hagyományos vasútnaka A legkorábbi szabadalom Henry Robinson Palmer keze alól került ki az Egyesült Királyságbanben. A kocsiszekrény kidolgozása Deptford Dockyard nevéhez fűződik Délkelet- Londonbana Cheshunt Vasút egy szakaszán a Cheshunt kőbánya mellett, a hertfordshire -i Lea-folyónál.

Az első snitten a vonal nagy részének fekvését láthatjuk: mivel a völgy túlnyomó része a XIX. Talán az is látható, hogy bár egy évvel ezelőtt átadott létesítményről van szó, a járművek nem kimondottan totyogósak!

Láthatunk egy kocsiszínből vonalra beállást is, ahol észrevehető, hogy kanyarodás, illetve fékezés után milyen szépen lengésben marad a kocsi.

egyetlen bar wuppertal

Ugyanennek a jelenetnek az előterében a vonali kocsik "fordítóvágányának" csikorgáscsökkentését is láthatjuk: vízpermetet fújnak a sínre. Az utolsó egyetlen bar wuppertal a vonal másik végéből kapunk ízelítőt, erről később még lesz szó!

Mivel a vonalon elakadt kocsi kellemetlenebb helyzetet teremtene, mint a sima villamosnál amiről az utasok majdnem bárhol le tudnak szállnia járművek fel vannak szerelve az eltoláshoz szükséges kényszercsatlásokkal: a hátul jövő kocsinak egy rúddal ebbe a tölcsérbe kell betalálnia, és már egyetlen bar wuppertal is a tolás.

Jobbra: a kocsik jellegzetesen hetvenes éveket idéző belső tere. Az állomások általában önmagukban álló építmények, a wuppertali főpályaudvar kivételével, ahol egy házba építették a megállóhelyet - a házat meg a folyó fölé!

Figyelmeztetés a hivatkozásokra. Különböző nyelvek. Menjünk vissza. Hajtsa a gyárat száz évvel ezelőtt.

A főpályaudvar a kép jobb széle után, a hegyoldalban van - a két közlekedési eszközt egy nem túl barátságos föld alatti folyosó köti össze.

Pontosabban augusztusában az kötötte össze, majd januárjában lezárták, és egy felüljáróval pótolták, amíg elkészülnek a környék teljes átépítésével. A függővasút 13 kilométeréből 10 a folyó felett húzódik: néha szebb, néha csúnyább környékeken át. Van, amikor sok zöldet látunk, van, amikor csak a folyó szélén álló házak hátsó ablakait.

Felfüggesztett vasút. Wuppertal felfüggesztett vasúti felfüggesztett vasúti út

Aztán a Sonnborner Strassénál hirtelen dob egy jobbkanyart az acéltraverz, és a maradék részen egy utca fölött haladunk. Ez itt csak azért háromszintű kereszteződés ből! Für das von dieser Datei gezeigte Werk ist vermutlich nach den Maßstäben des deutschen Urheberrechts abgelaufen.

egyetlen bar wuppertal

Es ist daher vermutlich gemeinfrei. Über Wikipedia.

Sokáig itt volt egyébként az egyik vonali fordítási lehetőség is: egy leengedhető hurokvágány, amit két kitérő segítségével lehetett megközelíteni és elhagyni.

A második világháború végén ezt elbontották, majd a hetvenes években fordítókoronggal pótolták, amit a kilencvenes diner düren szintén elbontottak. Lizenziert unter Gemeinfrei über Wikimedia Commons Az említett kanyar után a házak közt megyünk, majd hirtelen abbamarad a lakott terület, és egy autópálya-csomópont következik.

Az "abbamarad" szó szerint értendő, itt és 74 közt eldózerolták a házakat, lejjebb engedték a Wupper folyót, feljebb emelték a függővasutat, arrébb tettek mindent, csak hogy egyetlen bar wuppertal autópálya fonódását ideépítsék.

Aztán a zajvédő fal után folytatódik tovább a Sonnborner Strasse Az utazást is megpróbáltam megörökíteni: talán látszik, hogy kanyarodáskor milyen szépen kileng ellenirányba a fülkemajd egyenesbe jövetel után mennyire himbálózni kezd - nagyon tetszett!

Ezt a létesítményt után teljesen átépítették, úgyhogy egy teljesen modern épületet találunk, amit hangulatában persze igyekeztek passzítani a többihez sok rács, fa pallók. Elvileg a solingeni troli is megáll itt, de épp azokban a napokban hosszabbították meg a vonalat a vasúti pályaudvarig, talán emiatt nem láttam egyetlen csáposbuszt se.

egyetlen bar wuppertal

A végállomási peronok után rögtön egy fordítóvágány jön, amit az azt tartó gerenda-darabbal együtt lehet a pályába csúsztatni - így működik a váltó errefelé. Egyenesen haladva a másik kocsiszínbe jutnánk, lásd jobbra. Ezeken a képeken a korábban említett áramvezető sín is kivehető - pontosabban az egyik pólus, mert a visszavezetés a futó sínen át történik. A "szárazföldi" szakasz felső része egy polgári lakóházas részen visz balrade kicsit lejjebb gyárral, műhellyel, családi házzal is találkozhatunk.

A blogomban egy külön bejegyzést szenteltem ennek.

egyetlen bar wuppertal

Mire Bruch állomásig eljutottam, a fények már nagyon rosszak voltak, úgyhogy inkább továbbindultam Kohlfurth felé. Az biztos, hogy ez az üzem nem csak "műszaki érdekességileg", hanem "élményileg" is megért egy utat! És az oldal végén még egy videó, amiben talán a legjobban el sikerült kapni a lengedezés élményét, a vonal hangulatát, a fotósokat lakonikus nyugalommal vagy kimondottan mosolyogva fogadó járművezetőkkel, az "alattunk" elhúzó ICE 2 szerelvénnyel, a látogatás első órájában még sütő nappal, a két híd közt közeledő kocsival, a talpunk alatt csörgedező Wupperral, a fordulóvágány csikorgásával, az imént mutatott váltó működésével, és több lakóházak közti felvétellel.

Ha létezne lenyűgöző vasutak ranglistája, a Wuppertal Schwebebahn biztos dobogós lenne. Wuppertal Németország Észak-Rajna—Vesztfália tartományában található, a régió gazdasági és kulturális központja.