Egyszeri vagy hozott német, Áttörést hozott Vettelnél Monaco?

Ezek a legfontosabb változások az év ötödik hónapjában Kifizetik a Corona-Kinderbonust Májusban egyszeri eurót fognak kifizetni minden gyerek után, aki után ben legalább egy hónapig fennáll illetve fennállt a családi pótlékra való jogsultság.

Volt mentora és egy korábbi versenyző is úgy véli, egyszeri kiugró teljesítmény helyett ez akár az áttörést is jelenthette a németnek az Aston Martinnál. A Spanyol Nagydíjig bezárólag inkább a küszködésről szólt Sebastian Vettel szezonja az Aston Martinnal, ám legutóbb Monacóban, mintha átkapcsoltak volna náluk valamit.

Németország: májusban jön a Kinderbonus

Az autójával korábban sokat birkózó német egész hétvégén magabiztosnak tűnt a volán mögött, amit a hercegség külön ki is hangsúlyozott, és mindhárom napon sakkban tartotta a nála eddig jobban teljesítő csapattársát, Lance Strollt. Vettel az időmérő edzést 7.

A négyszeres bajnoknak ugyanakkor a gyenge as szezonjában is volt egy-két erősebb hétvégéje, ám sem a magyarországi, sem a törökországi eredményeit nem követték aztán hasonló sikerek, így jogosan merül fel a kérdés, hogy Monaco most csak egyszeri eset volt-e nála, vagy tényleges fordulópont.

Korábbi Red Bull-os mentora, Helmut Marko úgy érzi, hogy utóbbi. Nemcsak a versenyen, az összes edzésen is egyből gyors volt, mindig a legjobb tízben, akár még előrébb is.

Az orosz, a kínai és a német–amerikai: bemutatjuk az összes lehetséges COVID-vakcinát

Ez egy klasszikus versenyzőpálya. És még egyszer mondom: egész hétvégén abszolút csúcsteljesítményt láthattunk Sebastian Vetteltől. Ez visszaadja az önbizalmát, ami a hátralévő versenyekre egy másfajta szemléletmódot eredményezhet nála.

Miért tekint Németország még mindig optimistán Kínára?

Az időmérőjét is nagyon erősnek találtam, és összességében egyszeri vagy hozott német egy pozitív hétvége volt számára. Éppen a legjobbkor.

Remélem, hogy ez Sebastiannak és az Aston Martinnak is lökést ad, és Bakuban hasonlóan jól teljesítenek. Egy körön már korábban is ért el jó eredményt, ám amikor a legutóbbi futam első felében a svájci látta, hogy Vettel már 5 másodperccel is lemaradt Lewis A férjem rabja a társkereső, azt gondolta, ismét bajban van.

Áttörést hozott Vettelnél Monaco?

Utólag kiderült, Vettel csak taktikázott és a gumikat óvta a kiállása előtti meghatározó körökhöz. Úgy érezhette, hogy nem juthat előrébb, hiszen Hamilton mögött volt, ami azt jelentheti, hogy két órán keresztül mögötte leszel.

Már egy éve a mezőny második felében van, és egészen szomorú ezt látni. De most, egy ilyen eredménnyel, egy olyan hétvégével, amelyen végig jobb volt a csapattársánál, úgy vélem, kibogozta a csomót.

Legalábbis remélem. Monacóban viszont mindvégig gyors volt, és ezért hiszem azt, hogy ez motiválni egyszeri vagy hozott német őt. Tudja, hogy le tudja győzni a csapattársát, és úgy érzem, az autóban is jobban érzi magát, hiszen máskülönben nem lehet így teljesíteni.

Monacóban csak akkor lehetsz jó, ha egy vagy az autóddal.

Mi változik 2021. májusban Németországban?

Úgy vélem, ez az egyik gyenge pontja. Másfelől meg az erőssége, mert amikor az autó igazán passzol hozzá, akkor nehéz legyőzni őt.

Nincs garancia rá, hogy a zöld masina a következő helyszíneken is olyan versenyképes lesz, mint legutóbb volt. A versenyző szempontjából viszont biztató lenne, ha akár még gyengébb helyezésekért küzdve is elégedett lenne az autójával.

Nagy áresésre számítanak a német autópiacon Cikk Szép idők várnak a német autóvásárlókra az Essen-Duisburg Egyetem CAR autóipar kutatóintézetének tanulmánya szerint az autógyáraknak a dízelautók becserélésére adott újabb nagy kedvezményeinek, valamint a kereskedőknél felduzzadt készletállománynak köszönhetően.

Sebastian Vettel Fotó: Aston Martin Surer rámutatott, míg Monacóban mindenki a maximális leszorítóerőt biztosító csomagját használta, a folytatásban már nem lesz így, Bakunak ezért most arra a kérdésre kell választ adnia, hogy a fejlesztésekkel javított AMR21 más konfigurációban is javult-e. Mindig vannak különbségek, minden évben megfigyelhető, hogy egyes autók sok szárnnyal csodálatosan működnek, de a laposabb szárnyállással oda ez az előnyük — vagy fordítva.

Érdemes kivárni, mennyire működik jól az autó kisebb szárnyakkal.